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渝長高速公路，因建設年代較早，作為新規(guī)劃中重慶市高速公路網(wǎng)中的“第七條射線”和長江以北重慶主城東北向出行的重要通道，在重慶城市的發(fā)展中已不堪重負，其擴能勢在必行。
2016年8月，渝長高速公路擴能改造工程項目核準獲批，2016年12月9日正式開工。渝長高速擴能改造項目起于渝長高速江北主線收費站，后設匝道與既有復盛互通相接后，沿兩江新區(qū)MOBIS廠區(qū)東側(cè)規(guī)劃線位布設，上跨渝懷鐵路及其復線后，穿越明月山；經(jīng)五寶鎮(zhèn)后跨越御臨河，后下穿三環(huán)高速公路合川至長壽段，設箭沱灣樞紐與三環(huán)高速公路相接；繞避洛磧垃圾填埋場后，設三林橋樞紐與既有渝長高速（G50正線）互通相接，后經(jīng)洛磧，在圍子灣處上跨園區(qū)專用線鐵路、上跨G319線后；在沙溪設置樞紐再與既有渝長高速（G50正線）互通，在吳家溝處設隧道下穿園區(qū)專用線、渝利、渝萬鐵路橋后，沿渝萬鐵路西側(cè)布線，在龍門橋村設橋跨越龍門水庫泄洪槽、導流洞后，與鐵路分離；設回龍寺隧道，經(jīng)八顆鎮(zhèn)、新市鎮(zhèn)后，設長壽北樞紐（渡舟鎮(zhèn)三平村）互通接現(xiàn)有的G50滬渝高速公路長壽至萬州段。
項目路線全長約52.707公里，按雙向六車道高速公路標準設計，整體式路基寬度33.5米，分離式路基寬度16.75米，橋梁與路基同寬。全線設置9處互通式立交，設計速度100公里/小時，總投資約90億元。
項目完成后將更好推動重慶市各區(qū)的順暢銜接，加強兩江新區(qū)與長壽區(qū)的交通往來，完善重慶市高速公路網(wǎng)布局。項目將于2020年底建成通車。
2021年7月23日15時，重慶至長壽復線高速公路（簡稱“渝長復線高速”）正式通車，通車活動在渝長復線高速長壽北收費站站外廣場舉行。據(jù)介紹，全長52.8公里渝長復線高速公路順利建成通車，主城與長壽間將新增一條快速便捷通道。
